1. 逆袭圈首页
  2. 网络资讯

修理厂的车那么多，为什么还说不赚钱

用户投稿 • • 网络资讯 • 阅读 102

修理厂的车那么多，为什么还说不赚钱

认识很多修理厂的老板，交流中都在谈着资金紧张，看着每天进进出出的进厂量，维修车间的繁忙，不赚钱？说出来你可能不相信。

首先价格是由市场决定，汽修行业没有统一标准，竞争激烈，良莠不齐，你报价200元的时候，总会有人喊出150元，用户有耐心再多跑几家的话，能把价格讲到50元。而这些价格相对应的并不是良性竞争，俗话说：一分钱，一分货，只看价格终究质量上要被打折扣。修理厂为了紧张的客源关系，既要保证用户维修质量，又要兼顾市场价格，最终只能把利润部分减少。这就是看着车挺多，利润却很低的原因。修理厂的车那么多，为什么还说不赚钱

备件库存占用资金，为减少用户等待时间，很多修理厂的配件库存逐年增加，都是真金白银换来的，到了老车型退出市场的时候，那些老配件或多或少都被作为废铁价格出售了。不管大的修理厂还是小的修理店面，开过三年以上的，随便转上一圈，都能找到过季的配件。修理厂的车那么多，为什么还说不赚钱

保险公司的定价规范，很多修理厂为了保证进厂量，都是与保险公司挂钩维修。随着保险公司大数据的应用，价格定位已经非常精准，甚至一颗螺栓的市场价格，厂家价格和高仿价格都能准确的数据。一个修理厂和一家保险公司玩价格战，只能逆来顺受就好，赚个人气呗。修理厂的车那么多，为什么还说不赚钱

房租，水电，人工成本，一年下来，几十万的成本费用，还不包括员工培训，用户活动等费用，都算下来，老板都有撤退的想法了。没办法，将军总是要带头的，即使再苦再累，老板也要面带微笑的去面对。修理厂的车那么多，为什么还说不赚钱

税务，这部分是必须的，虽然羊毛出在羊身上，但是拔多了，又把用户惹了。还是降低利润为用户补上一部分吧。

逢年过节，各部门要安排吧，大的就不说了，小到员工的福利，设备的维护更新，客休区的装修整改，掰掰手指头算了算，能省的都省下吧。

版权声明：本站部分文章来源互联网用户自发投稿，主要目的在于分享信息，版权归原作者所有，不承担相关法律责任。如有侵权请联系我们反馈邮箱zhiyuanm123@163.com，我们将在7个工作日内进行处理，如若转载，请注明本文地址：http://www.zhiyuan178.com/23698.html
赞 (0)
用户投稿
0
上一篇 2022年 12月 25日 am5:54
下一篇 2022年 12月 25日 am6:54

相关推荐