油罐车生产厂家改行养马,司机组建马帮!

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沙漠中的油罐车

这两个月,石油姐断断续续跟大家讨论过油罐车生产厂家改行养马,司机组建马帮!

几篇文章的部分评论

其实中心点所述均是行业低迷导致的连锁反应,就像股市中的段子“牛市中利空都能成为利好,而熊市中利好都能成为利空”。而从网友的评论中不难看出危化司机的辛酸,今天的题目也是借了其中一位师傅的神回复!

货源少、罐车司机盈利减少,那么罐车生产厂家自然也不会好过。如果某个行业出现过度过剩,只能是灾难。“物多必贱”,是市场经济的基本法则。 油罐车生产厂当前就面临着种种经营困局,为什么这么说?

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困局

因为油罐车销售是买方市场,基本由用户说了算。车主既要车辆多拉货、多挣钱,又要车辆坚固耐用。油罐车厂为抢订单,不得不接受。“售价不涨,成本涨”,挤掉的是利润,油罐车厂如何赚钱?

再者,卖车难!突出表现为生产厂家遍布全国各地,竞争激烈。除个别地区外,全国各省、区、直辖市都有汽车整车厂或改装厂。市场需求是有限的,“车多路窄”,再加上油罐车严重同质化,不同厂家的产品相互对比大体一样,亮点少,卖点少,只能靠相互压价争夺订单。所以多数生产厂家卖车的同时,也必须帮办理危化资质、证书等相关手续,以提高市场竞争力!

更有神奇的厂家甚至已经接洽互联网平台,跟车货匹配平台合作,买车介绍货源!不得不说,为了生存,油罐车厂也是拼了!总比厂家改行养马,司机组建马帮强啊!

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马帮帮主

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