还看啥途观CRV,这货才13万,可30万的车档次都不如它!

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如今自主品牌已经羽翼渐丰,开始向高端市场发起冲击了。其中一马当先的就是长城,它们甚至以自家老总魏建军的姓氏来打造出了一个自己的豪华品牌——“魏派”。虽然这样的做法饱受质疑,但是它们的第一款车型——VV7却获得了空前的成功,第一个月的销量超过了3000台。然而它们并没有因此而止步,又马不停蹄地拿出了这款小一号的VV5S。我们一起来看看。

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第一次看这款车的人,或许会发现,它长得几乎和大哥VV7一模一样。事实上,它和VV7最大的差异,只是在于体型和保险杠的一些细节设计上。它定位于紧凑型SUV,和哈弗H6共用平台,但是继承了WEY家族的华丽外观,擅内置三矩形的LED日行灯的氙气大灯设计、以及六边形的黑色中网,是它的标识性设计语言。

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侧面的造型风格也是和VV7完全一致,只是轮圈看上去要小一点,车头也略微短一点。腰线的造型很帅气,不过后车窗的面积比较小。五幅式的轮圈如同花瓣一般,很耐看,而轮胎则采用了固特异的扁平运动胎。

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车尾的设计略显保守,尾灯的造型和车头大灯相呼应,保险杠带有大面积仿扩散器的面板,而且采用双边双出的炮筒式排气管,虽然缺乏新意,但是整体效果依然很出众。不过车尾的车窗有点太小了,比较影响司机的后方视野。

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内饰整体的设计风格,明显参考了奥迪和保时捷的设计元素,三连串的圆形出风口、矩形的悬浮式中控屏幕,造型酷似奥迪A3。但是整体用料非常高档,虽然车厢采用了黑色主色调,但是加入了大量的镀铬装饰,采用平底的运动型方向盘,有效提升了档次感。

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换挡杆周边的区域,采用了类似保时捷的对称式密集按键设计,辅以哑光的拉丝面板。除了车载系统的操作区域之外还带有大量的功能按键,包括陡坡缓降、座椅加热、方向盘加热、ESP开关、自动启停、运动/节能模式等多种功能。

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座椅可以选择非常骚包的红色外表,虽然造型比较一般,但是皮料很高档,表面柔软,乘坐舒适。

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后排的空间也足以让人满意,而且还有大面积的全景天窗,可以透光但是不能打开。两次的门板非常有心思地加入了带颜色的缝线和镀铬装饰。另外,后排空调出风口、中央扶手、中央头枕等也有配备。

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VV5S全系也用上了哈弗最新一代的197马力的2.0T涡轮增压直喷发动机,匹配长城自行研发的7速双离合变速箱。打开发动机舱盖,可以看到的是严严实实的包裹,做得相当工整。

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而底盘则暴露了它的真实身份,前麦弗逊、后双横臂的悬架设定,和哈弗H6如出一辙,都是老款CR-V的底盘架构。

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根据老大哥VV7的16万左右的起步价,这款车有希望会在13万左右起步。但是它显然要面临一个问题,那就是它的定位已经基本和自己家的H6 2.0T差不多了,看来它的主打应该是想取代H6 2.0T,成为13-16万这个价格区间的销售主力。这个价位,也已经和合资紧凑型SUV的水平非常接近了。从老大哥的销量看来,它应该也会有不俗的成绩。

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